Millionaire's Row vom Wasser aus — Sightseeing-Bootsfahrten in der Biscayne Bay

Star Island existierte vor 1917 nicht. Es ist Aufschüttung: Sand und Kalkstein, die vom Boden der Biscayne Bay gepumpt wurden, als Ingenieure den Government Cut durch die Sandbank unterhalb von Miami Beach schnitten. Bagger bauten den Ring, eine Ufermauer hielt ihn, und eine einzelne ovale Straße mit Herrenhäusern folgte. Fast jede Adresse, auf die während einer Biscayne Millionaire Bootstour hingewiesen wird, steht auf Grund, der bei Lebzeiten der Stadtgründer noch offenes Wasser war. Das Muster wiederholte sich während des Baubooms. Palm Island und Hibiscus Island entstanden in den frühen 1920er Jahren aus denselben Lastkähnen. Carl Fisher, der Scheinwerfer-Hersteller aus Indiana, der Miami Beach finanzierte, übergab Fisher Island 1925 im Austausch für eine Yacht an William K. Vanderbilt II. Der Venetian Causeway wurde 1926 entlang der Route der alten Collins Bridge eröffnet und dient noch heute als ältester Damm über die Bucht. Dann beendete der Hurrikan vom September 1926 die Spekulationen, und die Aufschüttung blieb jahrelang halb fertig liegen. Al Capone kaufte 1928 die 93 Palm Avenue und starb 1947 in diesem Haus. Diese Geschichte ist der Grund, warum die Bucht noch immer wie ein Geschichtsbuch zu lesen ist. Die Biscayne Millionaire Bootstour folgt denselben Kanälen, die die Bagger öffneten, vorbei an den Tiefwasserliegeplätzen von PortMiami auf Dodge Island und den Kränen, die Miami zu einem Fracht- und Kreuzfahrthafen machten, bevor es eine Adresse für Prominente wurde. Eine Kreuzfahrt zu den Häusern der Stars in Miami ist daher nicht nur eine Fahrt entlang der Villen der Millionäre; es ist ein Querschnitt durch ein Jahrhundert Ingenieurskunst, wobei jede Insel durch die Maschinen datiert ist, die sie schufen. Architektur liefert die Datierung. Der mediterrane Revival-Stil überlebte den Boom mit Ziegeldächern, Stuck-Arkaden und Loggien zum Wasser hin. Flachgedeckte Nachkriegshäuser stehen tiefer auf den Grundstücken. Seit den 1990er Jahren wurden beide durch Glaspavillons und Infinity-Decks ersetzt, die bis zum durch die Ufermauer erlaubten Rücksprung gebaut wurden. Dahinter ragt die Skyline der Innenstadt mit dem Freedom Tower von 1925 empor, der der Giralda in Sevilla nachempfunden ist und einst das Gebäude der Miami News war, inmitten von Türmen, die vierzig Stockwerke höher sind. Zusammen gelesen machen diese Wahrzeichen am Ufer von Miami die 90-minütige Biscayne Millionaire Bootstour zum anschaulichsten Bericht darüber, wie Aufschüttung, Vermögen und Sturm diese Küstenlinie geformt haben.