Millionaire's Row pela água — Cruzeiros turísticos na Baía de Biscayne

Star Island não existia antes de 1917. É um aterro: areia e calcário bombeados do fundo de Biscayne Bay enquanto engenheiros abriam o Government Cut através do banco de areia abaixo de Miami Beach. Dragas construíram o anel, um paredão o sustentou, e uma única rua oval de mansões surgiu. Quase todos os endereços apontados em um passeio de barco dos milionários em Biscayne estão em solo que era mar aberto dentro da memória viva da fundação da cidade. O padrão repetiu-se durante o boom imobiliário. Palm Island e Hibiscus Island surgiram das mesmas barcaças no início da década de 1920. Carl Fisher, o fabricante de faróis de Indiana que financiou Miami Beach, entregou Fisher Island a William K. Vanderbilt II em 1925 em troca de um iate. A Venetian Causeway abriu em 1926 ao longo da rota da antiga Collins Bridge e ainda transporta tráfego como a estrada costeira mais antiga através da baía. Então, o furacão de setembro de 1926 encerrou a especulação, e o aterro permaneceu meio construído por anos. Al Capone comprou 93 Palm Avenue em 1928 e morreu na casa em 1947. Essa história é o motivo pelo qual a baía ainda funciona como um registro. Os passeios de barco dos milionários em Biscayne seguem os mesmos canais que as dragas abriram, passando pelos cais de águas profundas do PortMiami em Dodge Island e pelos guindastes que tornaram Miami um porto de carga e cruzeiros antes de ser um endereço de celebridades. Um cruzeiro pelas casas de celebridades de Miami não é, portanto, apenas uma passagem ao longo da fileira dos milionários; é um corte através de um século de engenharia, cada ilha datada pelo maquinário que a criou. A arquitetura fornece a datação. O estilo Mediterranean Revival sobrevive do boom em telhas de barro, arcadas de estuque e galerias voltadas para a água. Casas de telhado plano do pós-guerra ficam mais baixas nos terrenos. Desde a década de 1990, pavilhões de vidro e decks infinitos substituíram ambos, construídos no recuo que o paredão permite e nada mais. Atrás deles, o horizonte do centro da cidade mantém a Freedom Tower de 1925, modelada na Giralda de Sevilha e que já foi o prédio do Miami News, entre torres quarenta andares mais altas. Lidos juntos, esses marcos à beira-mar de Miami tornam o passeio de noventa minutos de barco dos milionários em Biscayne o relato mais claro de como aterros, fortuna e tempestades construíram esta orla.